Estradas do futuro 32g6y

13s

OPINIÃO - Francisco Ivo de Almeida Prado Junior 6a221l

Data 28/02/2023
Horário 04:30

Em janeiro, Presidente Prudente recebeu a primeira visita oficial do governador do Estado de São Paulo, Tarcísio de Freitas. Consigo, ele trouxe a esperança de respostas definitivas acerca de algumas das muitas reinvindicações historicamente solicitadas, e que apontam para o tão sonhado e merecido desenvolvimento da nossa região. 
Com o intuito de participar e colaborar com esse processo, a UEPP esteve presente no evento e entregou aos representantes da nossa região, leia-se, governo paulista e assembleia legislativa, um documento solicitando o atendimento de algumas necessidades, como obras rodoviárias, que esta entidade entende serem importantes, pois, certamente, impactariam positivamente na geração de trabalho e renda, na economia e no desenvolvimento social e econômico. 
A primeira seria a duplicação da Rodovia Júlio Budisk (SP/501), do Km 0, próximo ao trevo do Aeroporto de Presidente Prudente, ao km 26, em Álvares Machado, acompanhando todo o perímetro urbano da cidade de Presidente Prudente; fazendo também a ligação, denominada “Contorno Sul”, através de implantação de um novo trecho rodoviário, ligando a Rodovia Júlio Budisk à Raposo Tavares (SP/270), no Km 458+800m, contornando por trás da Cidade da Criança, e ligando então a Rodovia Júlio Budisk à cidade de Regente Feijó. 
Dessa forma, todo trânsito pesado de caminhões que a em Prudente, atualmente em trecho urbano, seria deslocado, permitindo um novo eixo de desenvolvimento imobiliário, industrial, turístico, empresarial e residencial para a cidade, com proximidade ao aeroporto e saídas para os Estados do Paraná, Mato Grosso do Sul e São Paulo.
Outra grande necessidade reivindicada é a duplicação da Rodovia Ângelo Rena (PSP/476 e RGF/330) que liga Prudente à Rodovia Assis Chateaubriand (SP/425). Esta obra, além de melhorar a segurança e o conforto de seus muitos usuários, possibilitaria a criação de novos residenciais entre a capital do oeste paulista e Regente Feijó. 
Ainda, a implantação de marginais entre o trevo da Rodovia Raposo Tavares (SP/270) e a Assis Chateaubriand (SP/425), conhecido como “Trevo da Andorinha”, ligando até o Aeroporto Estadual Adhemar de Barros. Assim, criaria um novo eixo comercial para empresas de logística e transporte e permitiria que essas pudessem se beneficiar do biogás produzido pela Usina Cocal, bem como conectaria tais obras com as intervenções na Rodovia Júlio Budisk (SP/501), gerando um nicho de negócios sustentáveis para nossa cidade e toda região.
O principal objetivo da UEPP é identificar e cooperar com a verdadeira vocação do oeste paulista. Acreditamos que o impacto gerado por estas obras possibilitaria o início de um grande ciclo de investimento e, consequentemente, desenvolvimento de inúmeros negócios sustentáveis conectados às novas necessidades de mercado. Seria estabelecido um progresso sólido e perene, com a conexão de rodovias, aeroporto, Complexo Turístico Cidade da Criança e o biogás produzido pela Usina Cocal. Tudo isso resultaria no impacto mais esperado, que é a geração de trabalho e renda.
Diante disso, faz-se imprescindível que toda sociedade, por meio de suas entidades e representantes políticos e civis, se envolva com a causa e colabore apontando necessidades que apresentem esse mesmo intuito e, obviamente, fiscalizando e cobrando a efetiva resposta às reivindicações apresentadas.
 

Publicidade

Veja também 3f43k

Esportes 6g185j

Notícias Alta Roda

Turismo 1b4s6k

Notícias Diário de Bordo

Guias 6c22v

Todos Comer e Beber
ANUNCIE AQUI

Segurança 224x5r

Site Seguro

Redes Sociais a4dw

Associado: c1w62